Les propostes d'aquesta pàgina tenen en comú el trànsit i la seguretat de les persones.
Podeu clicar sobre les imatges per agrandir-les i Ctrl+ per agrandir-les encara més
5. El semàfor del carrer Lluis Companys
En la trobada del carrer Lluís Companys amb l'avinguda Rhode existeix un senyal obligatori de gir a la dreta per als conductors. El sentit comú ens diu que el nombre de conductors que voldrien girar a l’esquerra és superior al dels que ja desitgen girar a la dreta doncs aquesta direcció és possible des de diversos llocs anteriors a aquest encreuament i en canvi no hi ha cap altra possibilitat de girar a l'esquerra des del centre de Roses, màxim després d'ésser anul•lat l'anterior accés a l'aparcament de davant mar des del carrer La Llotja.
Fa molt temps, més d'un any, crec, Carolina Tomas va fer una proposta que em va semblar molt intel•ligent doncs recuperava l'anterior gir a l'esquerra que, a més a més, evitaria el trànsit suplementari i innecessari per la rotonda de Turisme.
Crec que ajudar a solucionar aquest problema és un dels objectius de la nostra associació. Possiblement hi hagi algun error en el nostre plantejament, però si no ho exposem no podrem saber-ho i si no hi ha cap error greu subsanable i pot realitzar-se, podríem evitar-nos aquests pals del centre de la calçada de l'avinguda Rhode del tipus dels que han proliferat últimament en la nostra ciutat com si aquesta fos una ciutat feta per a nens petits desobedients.
Per cert, em contava un regidor de l'Ajuntament, que són freqüents els casos de conductors de cotxe que decideixen saltar-se aquest senyal obligatori i envaïxen el carril dret en direcció prohibida i conductors de moto, amb més freqüència, que decideixen saltar-se aquest senyal obligatori creuant entre aquests pals. Si aquesta acció és tan repetida, caldria preguntar-se si en lloc de criticar la infracció, que és certa, no hauríem de buscar solucions més lògiques que la impedeixin.
Aquesta proposta tot i ser gestada per l’associació ACP roses, representa el sentir i opinió general de molts ciutadans amb els quals hem parlat.
Juanjo Albors i Carolina Tomas
Associació Ciutadana per a la Participació
roses.acp@gmail.com
6. Obstacles als carrers
La nostra proposta es reduir al màxim el nombre de “esquenes d’ase”, balises, pals i blocs de formigó dels nostres carrers. En el carrer Puig Rom hi ha un obstacle cada 20 m. O falten en altres carrers o sobren en aquest.
En general, a les ciutats ben dissenyades no existeixen tants obstacles. Com deiem a la proposta anterior, la idea que oferim al visitant és la d'un poble de nens maleducats que només sabem comportar-nos bé amb aquests elements.
Igual que en el cas de la nostra proposta anterior, la dels “pals” de la cruïlla del carrer Lluis Companys, sabem que molts motoristes ignoren aquests obstacles i més d'un ciclista confessa que en el carrer Puig Rom ocupa la zona corresponent als vianants, infraccions totes elles provocades per una reglamentació mancada de sentit comú.
En un sola cruïlla, la del carrer Peralada amb el carrer Nou, corresponent a l’ultima foto, existeixen 34 “pals”.
Aquesta proposta, tot i ser gestada per l’ Associació ACP, representa el sentir i opinió general de molts ciutadans amb els quals hem parlat.
Juanjo Albors i Anna Ribera
Associació Ciutadana per a la Participació
roses.acp@gmail.com
7. Les “tatxes” (tachuelas) del Passeig Marítim
Proposem suprimir i desmuntar les “tatxes” (tachuelas) indicatives d’un presumpte carril bici col•locades en el Passeig Marítim doncs no serveixen per a la seva fi prevista i són origen d'accidents des del primer dia de la seva col•locació.
Quant a la seva fi prevista, voldria assenyalar que quan vam dissenyar el Passeig Marítim el tema de les bicicletes va ser objecte d'estudi específic. Vàrem considerar que en aquest Passeig el vianant tenia total preferència i els ciclistes havien de sotmetre's a aquesta preferència no actuant com corredors sinó com passejants. Establir qualsevol tipus de línia especial pot crear un major abús de velocitat, i per tant de perill, per part dels ciclistes. Un corredor de fúting, si no és prudent en aquest recorregut, pot també atropellar fàcilment a un nen despistat. Però la saviesa popular dels ciclistes ja ha decidit ignorar (fotos 1 i 2) aquestes “tatxes” de les quals només queda el seu perill pels possibles entrebancs.
Aquesta proposta, tot i ser gestada per l’ Associació ACP, representa el sentir i opinió general de molts ciutadans, vianants i ciclistes, amb els quals hem parlat. (molts encara no s’han adonat de l’existència d’aquestes “tatxes”)
Juanjo Albors
Associació Ciutadana per a la Participació
roses.acp@gmail.com